长沙交警今日公布辖区内20次以上违法未处公务车数据，其中宁乡县编委车牌为A96698的小车违法未处理次数达238次排名第一，长沙市芙蓉区人大、雨花区人大等均榜上有名。(人民网长沙7月29日)

　　一辆公车居然因违法记录达238次“勇夺冠军”，238次！实在让人目瞪口呆，几乎就是把闯红灯、超速、逆行、越线压线当成了家常便饭。如果将这些违法记录打印出来，想必也可以编成厚厚的一本违法记录大全了吧？如此夸张的违法夺冠着实让人汗颜！

　　“公车”而今已经超越了“交通工具”这个最根本的含义，公车俨然成了特权的象征，成了个别廉洁意识不强的官员的腐败工具。通过之前曝光的种种类似案例，我们不难发现：一个单位的公车交通违法率，是与其权力大小、权力环境有直接关系的。越是要害部门、实权部门、特权单位，“最牛官车”出现的几率就越大。而换做老百姓，别说238次，就是38次，估计早就被交警给列入黑名单了，又岂能让它还在公路上肆意横行？

　　公车违法不处罚是权力约束不到位。禁而不绝的公车交通违法现象，问题在车，根子在人，是个别官员头脑中堆积了太多的特权思想，行为中潜藏有太多的特权习惯。是霸权主义、特权主义的外漏表现。同时也暴露出执法单位的不作为、或者说是慢作为。一辆车违法达238次，难道以前没发现？如果发现了为什么不及时处理？是不想处理？还是处理不了？个中缘由恐怕只有当事部门才能解答，不过相信群众的心中自有评断。

　　要想根治公车违法，根源在人，关键在于消除特权思维，增强守法意识。法律面前人人平等，维护秩序人人有责。让“官”和“民”在交通法面前是站在同一个水平线的。