注:上图为资料图片 与信息来源无关 |
车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
铃木奥拓 1.0L 手动实用型 | 4.09万 | 0万↓ | 4.09万 | 0% | 有 |
铃木奥拓 1.0L 手动舒适型 | 4.59万 | 0万↓ | 4.59万 | 0% | 有 |
铃木奥拓 1.0L 手动豪华型 | 5.09万 | 0万↓ | 5.09万 | 0% | 有 |
铃木奥拓 1.0L 手动豪华影音型 | 5.23万 | 0万↓ | 5.23万 | 0% | 有 |
铃木奥拓 1.0L 手动 20周年限量版 | 5.24万 | 0万↓ | 5.24万 | 0% | 有 |
铃木奥拓 1.0L 手动炫酷型 | 5.53万 | 0万↓ | 5.53万 | 0% | 有 |
铃木奥拓 1.0L 自动豪华型 | 5.99万 | 0万↓ | 5.99万 | 0% | 有 |
车型简介:作为一款城市代步工具,奥拓外形时尚动感,车身小巧灵活。内饰设计较为简单,做工一般。引擎和变速箱匹配,易于驾驶,安全配置比较齐全。作为微型车,内部空间较为充裕,可容纳4个成年人。
动力方面:新奥拓动力不错, 新奥拓采用铃木的K10B发动机,排量1.0L,直列三缸12气门构造。这款代号为K10B 1.0L发动机在技术指标上市值得称赞的,VVT可变气门正时,全铝缸体,并且在欧洲市场销售的车型拥有一个高达11:1的压缩比,除了在动力输出的爆发力方面自然有优势,在排放方面亦能达到欧5标准。缺点便是对燃油品质的要求稍高。最大功率达 53kW/6000rpm,最大扭矩则为90Nm/4800rpm。新奥拓除了手动5挡变速箱,还提供4前速自动变速的选择,也是同级车中唯一一款采用传统液力变矩4AT的车型。
保养方面:奥拓整车质保为3年或10万公里,新车行驶5000公里左右进行首次保养,建议保养周期为5000公里;更换机油机滤费用为200元,更换机油三滤费用为400元左右,具体保养费用以各4S店报价为准。
编辑点评:作为国内现在为数不多的如此低价的合资品牌汽车,而且还顶着世界小车之王——铃木这个金子招牌,铃木奥拓和众多价格差不多的国产品牌相比,不管是质量上还是做工上的优势还是很明显的。