民航局日前联合国家发改委，取消了国内航空旅客运输票价的下浮幅度限制。多位业内人士表示，该举措将使航空公司进一步享有票价自主权，而随着市场化竞争的放开，出行淡季时，航空公司将释放更多低价票，惠及市民。

　　2004年出台的 《民航国内航空运输价格改革方案》中，明确规定，民航国内航空旅客运输票价实行浮动幅度管理，其中，票价上浮幅度最高不得超过基准价的25%，下浮幅度则不得超过基准价的45%，旅游航线、独家航线、短途航线等除外。

　　不过，这一政府指导定价的方式今后将被打破。春秋航空新闻发言人张武安确认，国家发改委、中国民航局颁布的《关于完善民航国内航空旅客运输价格政策有关问题的通知》已于10月20日实施，在通知中，此前对旅客票价实行政府指导价的国内航线都已经取消下浮限制，将所有政府指导价改为航空公司根据市场供求情况的自主定价。

　　在价格下限取消之前，出行淡季时，市面上已经出现不少两到三折的低价机票，对此，业内人士指出，民航2004年出台的文件实施已经十年，对航空公司的约束力逐渐降低。对于航空公司之间的市场竞争行为，管理部门大多网开一面。“票价下浮限制放开后，将会让更多老百姓坐到飞机，航空公司也将享有更多自主权，在需求不旺的情况下释放更多低价票，让消费者享受低价票。 ”业内人士指出。

　　为迎合市场需求，春秋航空将在本月9日开始启动为期三天的秒杀，多条国内国际航线售出9元价格，包括杭州至长沙，石家庄至唐山、沈阳至石家庄、上海至济州等，航班出行日期从11月11日至今年底明年初。

　　春秋方面表示，此次秒杀活动，国内所有航线秒杀价格均未突破300元。 11月9日秒杀南方区域航线，10日秒杀北方区域航线，其中，杭州至长沙、石家庄至唐山、沈阳至石家庄等都只要9元，沈阳至南京、石家庄至重庆、上海至湛江、长沙、汕头、厦门均只要99元。 11月11日秒杀国际地区航线，秒杀价没有超过500元，当天售价最低的是9元上海至韩国济州航线，上海至日本佐贺仅99元起。 10月27日开航的上海至高雄航线，秒杀最低价430元。