车型名称：斯柯达速尊Outdoor跨界车（点击此处进入相关文章）

　　上市时间：2014年2月

　　新车亮点：速尊Outdoor直接来源于速尊，仅增加了4X4（即4Motion）驱动系统

　　斯柯达在推出第三代小改款Superb速派以及速派的旅行车Superb Kombi速尊之后，又马不停蹄地给速派家族添上了一个跨界车型Superb Kombi Outdoor，我们姑且称其为速尊Outdoor。斯柯达速尊Outdoor将于2014年2月份在欧洲市场开始销售，预计速尊Outdoor的售价会比普通版本的速尊有小幅的提高。

【斯柯达速尊Outdoor跨界车(Superb Kombi Outdoor)】

【小改款之后的斯柯达速派和速尊】

　　论车型种类，速尊Outdoor并不是传统意义的跨界车型。与大多数基于轿车平台，但为独立开发的跨界车型相比，速尊Outdoor直接来源于速尊，仅增加了4X4（即4Motion）驱动系统（部分速尊以及速派车型也拥有全轮驱动系统）以及一些外观和内饰上的调整和变化。因此速尊Outdoor看起来更像是奥迪品牌下的Allroad车型。在速尊这类旅行车在欧洲地区极受欢迎的前提下，速尊Outdoor的推出无疑让速派车型系列更为充分地满足各类消费者的需求。

【斯柯达速尊Outdoor跨界车(Superb Kombi Outdoor）】

　　速尊Outdoor在外观上与普通版本速尊最大的区别在于车身四周的包围件。速尊Outdoor在车轮轮眉、前后保险杠下端、侧裙等部位均使用了可以抵抗刮擦的塑料外覆件，此外还在前后保险杠加入了金属饰板。速尊Outdoor并没有如同奥迪Allroad车型一样选配了可以升降高度的空气悬架，因此其与轿车无异的底盘高度限制了它的通过性能。不过依靠带有电控黏性中央差速器的全轮驱动系统，速尊Outdoor依然具备一定的越障和拖拽能力。

　　动力系统方面：速尊Outdoor与其他速尊以及速派车型没有特殊之处。汽油机包括EA111 1.4升直列四缸TSI涡轮增压发动机（最大功率140马力/200牛米）、1.8升TSI（160马力/250牛米）、2.0升TSI（200马力/280牛米）以及3.6升VR6 FSI（260马力/350牛米）发动机；柴油机序列则包括1.6升TDI（105马力/250牛米）以及两款2.0升TDI（140马力/320牛米以及170马力/350牛米）发动机。传动系统则有6前速DSG变速器以及6前速手动变速器两种，所有车型均标准配备全轮驱动系统。

　　斯柯达速尊Outdoor将于今年2月份在欧洲市场开始销售，虽然速派的旅行车型速尊已经在去年的广州车展之后进入了中国市场，但目前还没有速尊Outdoor入华的时间表；预计速尊Outdoor的售价会比普通版本的速尊有小幅的提高。