2013款奥迪Q5 40TFSI

　　售价：38.36万-56.77万元

　　8速手自一体变速器是在2001款Q5以后才出现的。从2011款Q5开始便摒弃了原来的7速双离合变速箱，取而代之的是ZF 8AT变速箱，目的就是为了让低扭更加随心所欲，算是一个锦上添花之举。更多的档位可以提供出色的换挡平顺性，高速时也能有效降低油耗。

　　2013款奥迪Q5 40TFSI依然搭载老款的2.0TFSI发动机，最大功率为155千瓦，最大扭矩为350牛米，匹配8速手自一体变速器。

　　目前在售的最新款为2013款奥迪Q5，作为中期改款车型，其主要是在细节方面进行了一些改动。比如前脸的变化就比较明显，这款新车采用了连续光带式的日间行车灯，比老款的灯源设计方式更加时尚并且富有科技感。前进气格栅采用了全新的六边形，遵循了奥迪最新的家族设计外观风格。

　　内饰延续老款车型的设计风格，中控台的材质依然比较精致，中控面板采用了钢琴漆装饰材质，看上去比较时尚，但缺点是有点儿不耐脏。方向盘采用了全新的设计，中间部分采用圆形风格，经过改进的条幅运用镀铬装饰线条，看上去比老款更加年轻化。技术型的仪表盘基本没什么变化，依然是双圆盘设计，白色刻度和红色指针是传统的风格。

　　虽然历经数次小改款，但奥迪Q5的轴距一直保持在2807mm指标，尽管不算突出，但也足够使用，能够给我们带来合理的头部和腿部空间，全系标配的全景天窗也能带来更好的使用感受。当然，消费者也不能期待更宽敞的空间表现，毕竟后排一拳多的腿部距离并不十分让人满意，另外后排中间地板的凸起还是很明显，这也影响了满载时的舒适性。540升的行李厢倒是很标准，足够日常用车使用。

　　从品牌形象上来看，奥迪在国内消费者的心目中还是占有一定地位的。而国产Q5的价格区间也比之前介绍的车型有所提升，但其在整体工艺品质方面的确也算是对得起这份售价。如果对品质感有一定要求的话，国产Q5是个不错的选择对象。